氫氣壓縮機(jī)的活塞桿斷裂事故比較常見，約占重大事故的 25%左右，對于中、小型化肥廠使用比較普遍的對稱平衡型氮?dú)鋲嚎s機(jī)，活塞桿斷裂的事故率達(dá)到51.5%。在石化行業(yè)，重整氫氣壓縮機(jī)也屢有活塞桿斷裂事故發(fā)生?；钊麠U斷裂，不僅損壞活塞和氣缸，而且還由于其他零部件的連鎖性破壞，使易燃、易爆或有毒氣體向外泄漏，帶來人員傷亡、生產(chǎn)裝置毀壞等一系列嚴(yán)重事故，因此在操作中必須予以足夠重視。

活塞桿是氫氣壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件之一。它起著連接活塞和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用。因此，在壓縮機(jī)工作過程中，活塞桿始終承受著非對稱循環(huán)動載荷的作用。所以，活塞桿也是壓縮機(jī)中最容易出現(xiàn)問題的運(yùn)動部件之一。

活塞桿發(fā)生斷裂的地方多數(shù)是在活塞連接處與十字頭連接處，其原因如下：

（1）工藝氣體腐蝕。

（2）活塞桿跳動量過大；

（3）某單級因其他故障原因而嚴(yán)重超載；

（4）連接螺紋松動或連接螺紋的預(yù)緊力不足；

（5）活塞桿的材質(zhì)和熱處理有問題，例如存在粗晶、魏氏體組織、偏析以及強(qiáng)度和塑性不符合要求；

（6）退刀槽、卸荷槽、螺紋表面的粗糙度達(dá)不到要求，容易產(chǎn)生表面裂紋；

（7）活塞桿的螺紋由于螺紋牙型圓角半徑小，應(yīng)力集中嚴(yán)重，容易在循環(huán)載荷下產(chǎn)生裂紋和斷裂。因此對大型壓縮機(jī)需用滾壓加工，用以消除應(yīng)力集中；

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