在壓縮機中，單級進氣壓力低，往往意味著壓力比升高，導(dǎo)致壓縮機出口溫度升高，壓縮機負荷增加。

　　通常設(shè)置單級進氣壓力過低報警來保證壓縮機的安全運行。如果系統(tǒng)背壓低，壓縮機排氣壓力相應(yīng)降低，維持壓力比等于或低于原設(shè)計壓力比，可保證壓縮機的正常運行，同時可以降低壓縮機的負荷，相反如果壓力比升高，排氣溫度和負荷增加，壓縮機無法正常運行，必須設(shè)法提高進氣壓力。

　　單級進氣壓力升高，如果出口背壓保持原設(shè)計值，壓力比降低，有利于壓縮機運行，但壓力提高受限于壓縮機入口緩沖罐、壓縮機汽缸等設(shè)備的承壓能力。排氣壓力主要由系統(tǒng)壓力以及壓縮機出口緩沖罐、冷卻器、分離器、單向閥壓降決定的。

　　為防止壓縮介質(zhì)結(jié)焦、積碳的發(fā)生，一般規(guī)定壓縮機排氣溫度不能超過某一值，或者設(shè)置高報警停車，保證壓縮機的安全運行，所以應(yīng)將排氣溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。進氣溫度升高，導(dǎo)致壓縮機排氣溫度在此基礎(chǔ)上進一步升高，所以也要控制壓縮機各級進氣溫度。

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